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  • 發布時間: 2019 - 01 - 17
    高性能混凝土(一)材料組成普通硅酸鹽水泥、優質礦物摻合料、精品砂、精品石、水和高性能混凝土專用外加劑(二)性能指標強度等級:C30~C80密度范圍:2000~2800kg/m³(三)特點與用途高性能混凝土是通過預拌和綠色生產方式制成的具有優異的拌合物性能、力學性能、耐久性能和長期性能的混凝土。與普通混凝土相比,具有如下特征:1.采用綠色生產方式生產;2.采用較低水膠比;3.合理選用優質的常規原材料。主要用于對工程質量、應用環境和使用性能有更高、更具體要求的建設工程,目前已在道路橋梁工程,軌道交通、機場、高鐵站等大型市政工程得到廣泛應用,其中我司參建的重慶西站鐵路交通樞紐工程屬于高性能混凝土應用的典型案例。
  • 發布時間: 2019 - 01 - 17
    大體積混凝土(一)材料組成水化熱低的通用硅酸鹽水泥、優質礦物摻合料、砂、石、水和大體積混凝土專用外加劑(二)性能指標強度等級:C25~C50密度范圍:2000~2800kg/m³(三)特點與用途與普通混凝土相比,具有如下特征:1.可采用混凝土60d或90d的強度作為強度評定或工程驗收依據;2.混凝土澆筑體在入模溫度基礎上溫升值不宜大于50℃;3.混凝土澆筑體里表溫差不宜大于25℃。目前在筏板類基礎或大尺寸梁柱中應用較多。其中江北機場樞紐工程大體積筏板是我司大體積混凝土產品應用的典型案例,一次性澆筑大體積混凝土7000m3。
  • 發布時間: 2017 - 05 - 12
    (一)材料組成膠凝材料、礦物摻合料、陶粒、砂、陶粒混凝土專用外加劑和水(二)性能指標強度等級:LC10~LC40密度等級:1300~1800kg/m³導熱系數:0.23~0.52W/(m·K)(三)特點與用途陶粒混凝土具有如下特點:1.重量輕,強度高;2.彈性模量低,抗震性能好;3.耐火性高,導熱系數僅為普通混凝土的12%~13%,耐火極限時間可達3~4h;4.對養護條件的敏感性下降,在同樣的約束條件和溫差作用下,開裂趨勢較小;5.陶粒和砂漿之間具有良好的彈性協調性,減少了內應力以及相應的微裂紋,使其具有較高的耐久性。受強度等級和密度等級的影響,陶粒混凝土既可以用于保溫結構,也可以用于承重部位。如軟弱地基上的建筑,高層建筑、海洋構筑物、大跨度橋梁和城市立交橋等大型工程。
  • 發布時間: 2017 - 05 - 12
    (一)材料組成膠凝材料、礦物摻合料、陶粒、陶砂、全輕混凝土專用外加劑和水(二)性能指標強度等級:LC5.0~LC15密度等級:1000~1300kg/m³導熱系數:0.23~0.49W/(m·K)(三)特點與用途自重輕、保溫隔熱性能優異、抗震性好、低開裂趨勢、不燃、耐久、施工簡易,符合國家提倡的節能減排的宏觀發展目標。可用作小型空心砌塊和墻板、屋面板等建筑圍護結構及需填充部位等,在工業和民用高層及大跨度建筑中廣泛應用。
  • 發布時間: 2017 - 05 - 12
    (一)材料組成膠凝材料、礦物摻合料、砂、石、重骨料、配重材料、重混凝土專用外加劑和水(二)性能指標強度等級:C30~C40密度范圍:2800~4500 Kg/m3(三)特點與用途對γ射線、X射線及中子射線均有較好的屏蔽效果,材料來源廣泛,便于施工。主要用于有輻射屏蔽需求的混凝土結構,如醫院等。
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產品名稱: 高性能混凝土
型號:
時間: 2019 - 01 - 17
高性能混凝土(一)材料組成普通硅酸鹽水泥、優質礦物摻合料、精品砂、精品石、水和高性能混凝土專用外加劑(二)性能指標強度等級:C30~C80密度范圍:2000~2800kg/m³(三)特點與用途高性能混凝土是通過預拌和綠色生產方式制成的具有優異的拌合物性能、力學性能、耐久性能和長期性能的混凝土。與普通混凝土相比,具有如下特征:1.采用綠色生產方式生產;2.采用較低水膠比;3.合理選用優質的常規原材料。主要用于對工程質量、應用環境和使用性能有更高、更具體要求的建設工程,目前已在道路橋梁工程,軌道交通、機場、高鐵站等大型市政工程得到廣泛應用,其中我司參建的重慶西站鐵路交通樞紐工程屬于高性能混凝土應用的典型案例。
產品名稱: 大體積混凝土
型號:
時間: 2019 - 01 - 17
大體積混凝土(一)材料組成水化熱低的通用硅酸鹽水泥、優質礦物摻合料、砂、石、水和大體積混凝土專用外加劑(二)性能指標強度等級:C25~C50密度范圍:2000~2800kg/m³(三)特點與用途與普通混凝土相比,具有如下特征:1.可采用混凝土60d或90d的強度作為強度評定或工程驗收依據;2.混凝土澆筑體在入模溫度基礎上溫升值不宜大于50℃;3.混凝土澆筑體里表溫差不宜大于25℃。目前在筏板類基礎或大尺寸梁柱中應用較多。其中江北機場樞紐工程大體積筏板是我司大體積混凝土產品應用的典型案例,一次性澆筑大體積混凝土7000m3。
產品名稱: 陶粒混凝土
型號:
時間: 2017 - 05 - 12
(一)材料組成膠凝材料、礦物摻合料、陶粒、砂、陶粒混凝土專用外加劑和水(二)性能指標強度等級:LC10~LC40密度等級:1300~1800kg/m³導熱系數:0.23~0.52W/(m·K)(三)特點與用途陶粒混凝土具有如下特點:1.重量輕,強度高;2.彈性模量低,抗震性能好;3.耐火性高,導熱系數僅為普通混凝土的12%~13%,耐火極限時間可達3~4h;4.對養護條件的敏感性下降,在同樣的約束條件和溫差作用下,開裂趨勢較小;5.陶粒和砂漿之間具有良好的彈性協調性,減少了內應力以及相應的微裂紋,使其具有較高的耐久性。受強度等級和密度等級的影響,陶粒混凝土既可以用于保溫結構,也可以用于承重部位。如軟弱地基上的建筑,高層建筑、海洋構筑物、大跨度橋梁和城市立交橋等大型工程。
產品名稱: 全輕混凝土
型號:
時間: 2017 - 05 - 12
(一)材料組成膠凝材料、礦物摻合料、陶粒、陶砂、全輕混凝土專用外加劑和水(二)性能指標強度等級:LC5.0~LC15密度等級:1000~1300kg/m³導熱系數:0.23~0.49W/(m·K)(三)特點與用途自重輕、保溫隔熱性能優異、抗震性好、低開裂趨勢、不燃、耐久、施工簡易,符合國家提倡的節能減排的宏觀發展目標。可用作小型空心砌塊和墻板、屋面板等建筑圍護結構及需填充部位等,在工業和民用高層及大跨度建筑中廣泛應用。
型號:
時間: 2017 - 05 - 12
(一)材料組成膠凝材料、礦物摻合料、砂、石、重骨料、配重材料、重混凝土專用外加劑和水(二)性能指標強度等級:C30~C40密度范圍:2800~4500 Kg/m3(三)特點與用途對γ射線、X射線及中子射線均有較好的屏蔽效果,材料來源廣泛,便于施工。主要用于有輻射屏蔽需求的混凝土結構,如醫院等。
產品名稱: 清水混凝土
型號:
時間: 2017 - 05 - 12
(一)材料組成膠凝材料、礦物摻合料、砂、石、清水混凝土專用外加劑和水(二)性能指標強度等級:C30~C40密度范圍:2000~2800kg/m³表觀質量好。(三)特點與用途清水混凝土是直接利用混凝土成型后的自然質感作為飾面效果,一次成型,不剔鑿修補,不抹灰。顯示的是一種最本質的美感,具有樸實無華、自然沉穩的外觀韻味。與生俱來的厚重與清雅是混凝土材料中最高級的表達形式。主要用于建筑外立面、預制清水構件等場合。
產品名稱: 透水水泥混凝土
型號:
時間: 2017 - 05 - 12
(一)材料組成膠凝材料、砂(少量)、石、透水混凝土專用外加劑和水(二)性能指標強度等級:C15、C20、C30透水系數:≥0.5mm/s密度范圍:2000~2150kg/m3 耐磨性:磨坑長度≤32mm 施工容許延遲時間:3.0h(三)特點與用途透水混凝土內部的連續孔隙結構,使其具有高透水性、高安全性;能調節城市空間的溫度和濕度,緩解城市熱島效應;擁有系列色彩配置,可以根據周圍環境需要進行設計圖案,具有較強的裝飾性。可用于城鎮道路工程、室外工程、園林工程中的輕荷載道路、廣場和停車場等路面。
產品名稱: 預拌砂漿
型號:
時間: 2017 - 05 - 12
(一)材料組成膠凝材料、礦物摻合料、砂、預拌砂漿專用減水劑、開放時間調節劑和水(二)性能指標1.濕拌砌筑砂漿強度等級:M5、M7.5、M10、M15、M20、M25、M30開放時間:8~24h或>24h,可調節保水率:大于88%稠度:50~90mm28d收縮率:0.10%~0.15%2.濕拌抹灰砂漿強度等級:M5、M10、M15、M20開放時間:8~24h或>24h,可調節保水率:≥90%14d拉伸粘結強度:≥0.2MPa稠度:70~110mm28d收縮率:0.10%~0.15%3.濕拌地面砂漿強度等級:M15、M20、M25開放時間: 8~24h或>24h,可調節保水率:≥88%稠度:50±10mm28d收縮率:0.10%~0.15%(三)特點與用途集中生產,集中配送,現取現用,不用不硬,即用即硬,專業化配合比管理,減少開裂和空鼓風險,提高施工效率,推行環保文明施工。主要用于建筑物的砌筑工程、墻面抹灰、地面及屋面找平層。
產品名稱: 自密實混凝土
型號:
時間: 2017 - 05 - 12
(一)材料組成膠凝材料、礦物摻合料、砂、石、自密實混凝土專用外加劑和水(二)性能指標強度等級:C20~C60密度范圍:2000~2800kg/m³(三)特點與用途自密實混凝土具有高流動性、勻質性和穩定性,澆筑時無需外力振搗,能夠在自重作用下流動并充滿模板空間。與普通混凝土相比,具有如下優點:1.提高生產效率,不需要振搗,混凝土澆筑時間大幅縮短,工人勞動強度大幅降低;2.改善工作環境和安全性,沒有振搗噪音;3.改善混凝土的表面質量,保證混凝土良好地密實;4.增加了結構設計的自由度,可以澆筑成型形狀復雜、薄壁和密集配筋的結構;5.避免了振搗對模板產生的磨損。常用于形狀復雜、異型、薄壁、配筋密集或不便于振搗的結構或構件,如型鋼混凝土異型柱結構、鋼管混凝土結構等。
產品名稱: 纖維混凝土
型號:
時間: 2017 - 05 - 12
(一)材料組成膠凝材料、礦物摻合料、砂、石、纖維混凝土專用外加劑、纖維和水(二)性能指標強度等級:C20~C60或CF20~CF60密度范圍:2000~2800kg/m³(三)特點與用途纖維混凝土能在一定程度上改善普通混凝土抗拉強度低、極限延伸率小、性脆等缺點,大大改善混凝土的防裂抗滲性能、抗沖磨性能,增加混凝土的韌性,從而提高混凝土的使用壽命。纖維混凝土用纖維有鋼纖維和合成纖維,二者的材料性能不同,對混凝土性能的貢獻也不相同,需合理地發揮各自的優越性。鋼纖維混凝土適用于對抗拉(抗折)強度、彎曲韌性、抗裂、抗沖擊、抗疲勞等性能要求較高的混凝土工程、結構或構件;合成纖維混凝土適用于要求改善早期抗裂、抗沖擊、抗疲勞等性能的混凝土工程、結構或構件。
產品名稱: 地下防水混凝土
型號:
時間: 2017 - 05 - 12
(一)材料組成膠凝材料、礦物摻合料、砂、石、防水混凝土專用外加劑、膨脹劑、防水劑和水等(二)性能指標強度等級:C20~C60抗滲等級:≥P6(三)特點與用途地下防水混凝土是一種剛性防水材料,具有較高的強度,相比于其它柔性防水材料,在用于地下工程結構時,不僅可以起到較好的防水作用,又有提供很好的圍護和抗破壞能力。適用于工業及民用建筑地下工程、防護工程、市政隧道、山嶺及水底隧道、地下鐵道、公路隧道等地下工程防水結構的施工。
產品名稱: 補償收縮混凝土
型號:
時間: 2017 - 05 - 12
(一)材料組成膠凝材料、礦物摻合料、砂、石、聚羧酸系高性能減水劑、膨脹劑和水(二)性能指標強度等級:C25~C60密度范圍:2000~2800kg/m³水中14d限制膨脹率:≥0.015%,或≥0.025%(三)特點與用途補償收縮混凝土是用膨脹水泥或在普通混凝土中摻入適量膨脹劑配制而成的一種微膨脹混凝土。它可以針對普通混凝土收縮變形大、易產生裂縫的弊病,起到相對補償的效果。膨脹劑可以使混凝土的孔結構堵塞或改變,提高了抗裂性和抗滲性,可用于水池、水塔、人防、洞庫等工程;由于它的膨脹性,可用于防水工程中的施工縫、后澆縫以及加固、修補、堵漏工程。尤其可貴的是能起到自防水的作用,取消了外防水,從而在保證質量的前提下,獲得一定的經濟效果。
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2017 - 03 - 21
年初伊始,公司已將智慧物流的建設提上工作日程。運輸分公司根據公司的統一部署,第一時間制定了分公司智慧物流的相關方案。3月17日,由公司副總經理楊華榮帶隊,公司信息技術部和兩家第三方信息技術服務商,共十余人對運輸分公司、三分公司、汽車修理廠在智慧物流建設方面的一些問題進行了調研。接受調研的三家單位主要負責人參加了此次調研。調研中運輸分公司、三分公司、汽車修理廠分別介紹了本單位在建設智慧物流方面的思路,并對出現的相關問題進行反饋。兩家第三方信息技術服務商認真聽取了我們的匯報,并根據我們闡述的問題,梳理了下一步合作的思路。最后,楊總對此次調研進行了總結和后續工作安排。要求信息技術部著力解決基層在實施信息化過程中遇到的實際問題,并通過滿足基層信息化達到施工現場客戶信息透明化,提高客戶滿意度。各單位要看清整體經濟形勢,利用好信息化手段降本增效,拓展衍生業務。要求分公司針對新購車輛做好運營分析,做好運輸服務、降低運輸成本、創新運輸管理,加強運輸安全管理和質量管理。并配合汽車修理廠做好外租單位設備維修工作,汽車修理廠也提升維修質量、售后服務。此次調研,讓公司、基層和第三方信息技術服務商,三者之間進行了深入溝通,加強了相互了解,為下一步智慧物流建設的順利推進奠定了基礎,搭建了橋梁。          ...
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2018 - 03 - 26
踐行安全培訓   夯實基層管理                                             ---公司組織安全培訓 為切實提高企業安全管理水平和安全事故的防范能力,2018年3月5日至6日,生產調度中心牽頭組織開展了安全培訓,培訓分三場分別進行,其中外包單位相關人員1場,前場工長2場,公司前場工長及外包單位相關人員共計88人參加了本次培訓。 本次培訓以業內外類似事故案例警醒大家;結合“清華附中施工現場坍塌10人死亡案的宣判”明確了前場工長和外包單位的安全管理職責;講解了公司外包單位、前場工長、砼車駕駛員、泵機工、接管工的安全管理規定和重點操作規程。 培訓完成后組織了考試,通過考試進一步鞏固了大家在培訓中學到的安全知識。本次培訓為落實管理職責、提高安全管理能力打下了新一年的基礎,公司將不斷通過宣傳、培訓、檢查等方式不斷促進大家增強安全意識,落實安全責任,提高防控能力。
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2018 - 12 - 05
擁抱技術變革  提高創新能力---建材物流公司榮獲2018年度行業技術革新獎三項 2018年11月30日~12月2日,2018年度“蘇博特杯”混凝土與水泥制品行業技術革新獎頒獎大會與2018中國混凝土與水泥制品行業大會同期舉行,建材物流公司受邀參加這一全國范圍的行業盛會,并領取技術革新獎三項。技術革新獎是中國混凝土與水泥制品協會為貫徹落實國家實施創新驅動發展戰略、鼓勵企業員工崗位創新、激發創新創造活力、全面提高企業生產效率,增強產品和服務質量、促進節能減排以及提高企業技術創新能力,在全國混凝土與水泥制品行業開展的一項評優工作。2018年,公司共申報技術革新獎三項,其中,《預拌混凝土信息化與產業化應用關鍵技術》榮獲技術開發類二等獎,《裝配式構件輕量化及基于BIM的施工技術應用》與《建筑地面保溫用預拌全輕混凝土關鍵技術》榮獲技術開發類三等獎。本次公司榮獲多項技術革新獎,既是對公司一線職工、技術人員和管理者愛崗敬業和崗位創新的鼓勵,也是對公司在全國混凝土與水泥制品行業技術革新中做出的突出貢獻的表彰,更是對公司重視技術研發創新,堅持“綠色生產,創新發展”理念的極大肯定。
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2020 - 02 - 29
四分公司順利復工復產,非接觸式電子小票首推成功 隨著各施工現場陸續復工,客戶需求逐步恢復,在公司領導的指導和各單位的配合下,四分公司于2月28日正式復工復產,非接觸式電子小票簽收首推成功。 疫情當前,復工在即,為盡快完成復工復產審批,分公司成立了以總經理賀倫兵為組長,各部門負責人及黨員同志為組員的疫情防控和復工復產領導小組,對疫情防控和復工復產工作按公司要求進行了詳細地分工部署。2月23日、24日分別通過了港城工業園區和江北區聯合檢查組的檢查,站內全封閉式管理和設置消毒墊等措施得到了園區和聯合檢查組的認可。27日,四分公司正式獲批復工復產。28日,在完成復工復產前各項檢查準備工作后,順利開始生產,設備檢修、環境提升等其他工作也同步展開。通過對非接觸式電子小票簽收的推廣,四分公司首單電子小票簽收成功。在這特殊時期,混凝土電子小票發揮了至關重要的保護作用,可輕松實現一鍵簽收、便捷對賬和線上結算等功能。簽單、結算人員無需面對面,只要拿起手機,打開公魚,簽收、對賬、結算統統輕松搞定,更好地防控新冠肺炎疫情,減少人員的接觸傳染,給客戶帶來了更好的安全保障。四分公司的順利復工復產標志著分公司2020年各項工作的全面啟動,更標志著建材物流公司按下了復工復產、搶抓生產的加速鍵,搶回流失的時間、搶奪失去的商機、搶抓寶貴的生產,分公司將抓住機遇,全力配合推進非接觸式-公魚互聯云平臺...
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2019 - 03 - 19
2019年我國建筑業發展前景透析發布日期:2019-01-15  來源:中國混凝土網  作者:建筑工業化裝配式建筑網 核心提示:改革開放以來,中國建筑業的實力明顯增強,對國家經濟及改善人民生活的貢獻有目共睹,用“成績輝煌”形容也不為過。2019年,中國建筑業將進入新的發展階段,怎樣實現高質量發展?這一課題擺在所有建筑人的面前。筆者以一得之見,試對建筑業發展前景進行分析。2018年是中國改革開放40周年,隨著改革開放步伐的加快,作為最早步入市場經濟的中國建筑業取得了令人矚目的成就,不僅在國民經濟中所占比重不斷提升,而且支柱產業的支撐作用越來越明顯。根據專家研究的結論,建筑業每增加1萬元的產出,將對國民經濟其他行業產生7345元的直接生產拉動和16700元的間接拉動,間接拉動數值位列國家42個經濟部門的第14位,而建筑業的影響力系數為1.2317,在42個部門中位列第16位(房地產影響力系數只有0.3193,排倒數第一位)。建筑業的固定資產形成總額占到全社會固定資產形成總額的54%。特別是“十三五”期間,無論是棚戶區和城鄉危房改造領域,還是海綿城市、城市地下綜合管廊、地上地下停車場的建設;無論是加快城鎮化進程,還是關系國計民生的各種大型基礎設施建設;無論是長江經濟帶建設,還是粵港澳大灣區建設,都離不開建筑業。在踐行“一帶一路”倡議方面,...
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2017 - 03 - 20
隨著超高層建筑的發展,混凝土超高泵送技術越來越多的應用到實際工程中。為更好地服務客戶,做好中建八局重慶來福士廣場項目T3N超高層混凝土泵送施工的技術儲備工作。三分公司在公司總工程師楊總及技術研發中心同仁的幫助下,特邀請中建商品混凝土天津有限公司副總工程師袁啟濤3月17日上午到中建八局來福士廣場項目進行超高層混凝土泵送施工的交流。 交流會上,袁總首先給大家精彩地分享了天津117大廈597米超高層混凝土施工泵送經驗以及泵送過程出現的案例分析。隨后大家就中建八局重慶來福士廣場項目T3N塔樓混凝土泵送情況進行深入細致的交流。 本次交流會很好地探討了超高層混凝土泵送部分常見問題及解決方法。為后期混凝土超高層泵送做好了相關技術準備,為分公司更好地服務客戶奠定了較強的技術基礎。 三分公司   陳馨    2017年3月19日
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2018 - 03 - 26
公司組織開展2018年道路交通事故預防預控安全培訓 2018年3月12-13日,運輸分公司在南部公司會議室組織了2018年道路交通事故預防預控安全培訓,運輸分公司車隊管理人員及南部公司生產管理人員、南部公司外包運輸單位負責人、自有運輸車和外租運輸車駕駛員共50余人參加了此次培訓。 根據上級主管職能部門要求及公司年度培訓計劃安排,為深入貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,加強運輸分公司安全生產管理,提高所有管理人員、外包單位負責人、一線作業層員工在日常車輛駕駛過程中操作技能水平、處置突發事故能力和安全事故預防預控的意識,運輸分公司特組織開展了本次培訓。培訓由重慶市巴南區交巡警支隊一品大隊的田警官主講,田警官分別從交通安全知識、超速行駛與交通安全管理、疲勞駕駛與交通安全管理等幾個方面深入淺出地進行了講解,通過PPT視頻案例進行分析并有針對性地對南部公司車輛經常行駛的210國道的路況和駕駛環境進行了重點闡述。此次培訓再一次提醒大家,任何事故都是可以通過對萌芽狀態的控制而降低發生率,只有做好了人的不安全行為、物的不安全狀態的預防預控,交通安全事故的發生率就真正在管理者和從業者的控制中,才是降低和減少交通事故發生的有效手段。通過本次培訓,各參培人員對交通安全有了深入了解,以更好地開展運輸工作,保障公司生產正常開展。
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2018 - 12 - 06
凝神聚智尋突破   潛心研究結碩果                     ---公司在全國第九屆混凝土設計大賽中一舉奪冠 2018年11月30日,由中國混凝土與水泥制品協會主辦的“中建西部建設杯”第九屆全國混凝土設計大賽在長沙隆重舉行。46支代表隊參加了此次大賽,其中企業代表隊26支,院校代表隊20支。公司技術研發中心由技術總監石從黎帶領組員李城、林宗浩、趙海紅參加了此次比賽,并榮獲企業組一等獎。 全國混凝土設計大賽已連續舉辦八屆,已經成為我國混凝土行業一項重要的專項技能競賽活動。大賽旨在激發創新思維,提升材料設計能力與水平,促進混凝土材料產業的可持續發展。今年大賽主題是“輕質與高強”,在規定的混凝土密度等級下獲得更高強度,混凝土密度等級規定為1800±50kg/m³(表觀密度)。在深入解讀了大賽主題和競賽規則的前提下,技術研發中心團隊提出了以UHPC超高性能混凝土的設計思路進行輕質高強混凝土的試驗研究,經過不斷地試驗摸索,盡量降低混凝土的內部缺陷,提高骨料與基體協同性,并采用粉煤灰漂珠等輕質材料減輕混凝土自重,以達到輕質高強的設計目標。在前期試驗結果的基礎上,公司參賽隊在本次比賽中表現十分突出,經過密度測試、試...
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2020 - 02 - 29
南部公司正式復工復產!拉開建材物流公司復工復產大幕 2020年2月27日上午9時43分,隨著南部公司第一車混凝土檢驗合格出廠,由公司自有罐車承擔運輸任務,運送至市重點工程重慶西站綜合交通樞紐項目,這標志著南部公司率先復工復產!也正式拉開了建材物流公司復工復產大幕。 南部公司自2月9日起,在建材物流公司領導班子的統一部署下,按照疫情期間復工復產相關要求,著手準備復工復產申請報批,對員工近期行程軌跡、接觸史、身體健康狀況等進行摸底排查,制定疫情期間防控應急預案、防護措施、工作分工,準備員工個人防護用品等。于22日通過巴南區相關部門資料審核和現場檢查,準予復工。26日下午,南部公司接到生產任務通知后,立即通知并協調組織運輸分公司、設備工程管理中心、南部公司及外包單位的第一批復工人員迅速奔赴生產站點準備生產工作。首先,防疫工作小組成員嚴格按照復工防疫要求對趕赴公司的所有人員進行體溫檢測、身體健康狀況問詢、出行軌跡復查,并對相應信息做好登記。南部公司總經理劉富春、運輸分公司總經理唐濤當晚就疫情防護、生產安全、產品質量等工作進行了細致的交底,要求所有復工人員不得麻痹大意,掉以輕心,要做到一手抓防疫,一手抓復工,兩手都要硬。各部門人員在做好個人防護措施后立即投入各自崗位,逐步對防疫設施、防疫用品等再次進行檢查;對生產設備、材料、計量器材、網絡等進行試生產檢查復核,機修人員對生...
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2019 - 04 - 28
超高性能混凝土,讓“永不開裂”成為可能來源:中國裝飾混凝土網 蒙華鐵路洞庭湖特大橋自完成鋼-超高性能混凝土組合橋面鋪裝后,創下世界紀錄,成為世界首座三塔鐵路斜拉橋。洞庭湖大橋主橋橋面總鋪裝面積約11971㎡,主要采用了超高性能混凝土、普通鋼筋、ML15剪力釘和環氧富鋅防銹漆等材料。此次施工共計歷時45天,為后續道砟鋪設和T梁過橋工作贏得了寶貴的時間。這是世界范圍內首次將超高性能混凝土組合橋面技術應用于鐵路橋梁。中鐵大橋科學研究院院長田啟賢介紹,超高性能混凝土是近年來一種新型材料,他領導的團體研發的超高性能混凝土不僅強度高、耐久性強,同時還具備低收縮、免蒸養等特點,利用這一材料及基于其開發的UHPC組合橋面技術,已經成功應用于公路橋、城市橋及各類橋梁的修補加固工程,可徹底解決正交異性鋼橋面疲勞開裂這一世界性難題,被鑒定為世界領先水平。此次蒙華鐵路洞庭湖特大橋采用這種UHPC組合橋面,既能降低鋼結構疲勞應力,避免鋼結構開裂,又可以作為防水層與耐磨層,為鋼橋面提供一種永久的防護,極大提升了橋梁結構的整體健康與安全水平。中鐵大橋科學研究院總工程師王天亮介紹,UHPC組合橋面技術是為解決公路橋正交異性鋼橋面疲勞開裂和鋪裝層易損這一頑疾而開發的,從根本上解決了公路鋼橋面易發病害的世界性難題。現在中鐵大橋科學研究院又開創性地將這一技術應用于鐵路橋面,可以有效解決鐵路鋼橋面的疲勞和防腐難...
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